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 ATOS直動式比例閥RZMO-REB-P-NP-010/100錐閥型直動式數字型比例溢流閥，帶集成式壓力傳感器用于壓力閉環控制。帶基本型集成式數字型放大器，模擬參考信號和USB接口用于軟件功能參數設置。

現場總線接頭-僅針對RES

現場總線接口允許比例閥與機器控制單元直接通訊，對數字參考信號、診斷信號進行控制和設置功能參數。主插頭仍可接受模擬型參考信號，便于調試和維護。

技術數據：

規格：06通徑

最大流量：4 l/min

最高壓力：350 bar

滯環[最大壓力的%]：≤0.3

線性度[最大壓力的%]：≤1.0

重復精度[最大壓力的%]：≤0.2

P口最大壓力[bar]：350

T口最大壓力[bar]：210

 ATOS比例閥RZMO-REB-P-NP-010/100是一種按輸入的電信號連 續、按比例地控制液壓系統的流量、壓力和 方向的控制閥，其輸出的流量和壓力可以不受負載變化的影響。通過彈簧力的大小改變溢流壓力大大小變化，比例電磁鐵作用在彈簧上的力可以按比例調整，所以就輸入信號變化比例溢流閥的壓力也會變化。

工作方式：

直動式溢流閥是通過調整調節螺帽來改變彈簧的預壓縮量，進而得到不同的開啟壓力。

隨著溢流閥工作壓力的提高，如果需要開啟壓力很大時，那么 的辦法就是增加彈簧剛度，彈簧剛度越大，在溢流閥裝配時就比較困難了，所以就有了先導式溢流閥，是一種典型的三節同心結構先導型溢流閥，它由先導閥和主閥兩部分組成?！井斶M油口壓力先通過閥體內的小孔進入錐閥座，當作用在錐閥座的壓力小于錐閥彈簧的預緊力時，錐閥關閉，當壓力不斷升高到大于錐閥的開啟壓力時，錐閥打開】這個過程就是先導，先導式溢流閥和直動式溢流閥的不同之處在于錐閥打開后，其油液沒有直接流回油箱。而是經過阻尼孔等到主閥閥芯上部，然后通過閥芯的中間孔流至回油箱。當油液經過阻尼孔時產生壓降，然后主閥上下部分就有壓力差，隨著工作壓力的增大，當壓力差達到一定值，大于主閥重力＋摩擦力等之后，主閥芯就會由于上下壓力差向上移動（下邊壓力大，上邊壓力?。?，發生溢流。那么，既然最后是主閥芯向上移動產生溢流，為什么不將進油口的壓力直接直接作用在主閥芯上而先通過錐閥呢？答案是:錐閥是為了在主閥芯上腔產生一個的相比于進油壓力小的壓力，通過阻尼孔，作用在主閥芯上部，如果直接將進油壓導入主閥芯上腔的話，其上下壓力將始終相等，主閥不會向上移動。

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ATOS直動式比例閥現貨型號：

RZMO-A-010/50/18直動式溢流閥   

RZMO-A-030/100  20直動式溢流閥

RZMO-A-030/210  20直動式溢流閥

RZMO-A-030/210/18直動式溢流閥

RZMO-A-030/315直動式溢流閥  

RZMO-AE-010/315  10直動式溢流閥  

RZMO-AE-030/100  40直動式溢流閥  

RZMO-P1-010/100/18/MC  20直動式溢流閥

RZMO-P1-010/210直動式溢流閥

RZMO-P3-010/100/AM1NSA直動式溢流閥