進口ATOS阿托斯溢流閥采購就找上海維特銳，公司03年成立，有著14年進口工業品直 銷經驗，服務于全*家客戶，在行業內有著優秀的口碑和影響力。公司目前在德國和美國已 經設立了自己的辦事處，直接對接歐美工廠報價，訂貨、提貨。在國內也有自己的報關公司， 縮短報關清關的時間，提升貨期速度。如需采購可致電公司業務 李工，.如果您想 看實物圖請加。 ATOS阿托斯溢流閥是一種壓力控制閥，它的主要功能包括泄壓，安全保護，作背壓閥，遠程壓力調節、系統卸荷、多級壓力控制等 ATOS溢流閥的作用：
一種液壓壓力控制閥。在液壓設備中主要起定壓溢流作用和安全保護作用。 定壓溢流作用：在定量泵節流調節系統中，定量泵提供的是恒定流量。當系統壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。 安全保護作用：系統正常工作時，閥門關閉。只有負載超過規定的極限（系統壓力超過調定壓力）時開啟溢流，進行過載保護，使系統壓力不再增加（通常使溢流閥的調定壓力比系統zui高工作壓力高10％～20％）。 溢流閥實際應用有：作卸荷閥用，作遠程調壓閥，作高低壓多級控制閥，作順序閥，用于產生背壓（串在回油路上）。 溢流閥一般有兩種結構：1、直動型溢流閥 。2、先導型溢流閥 直動式溢流閥是作用在閥芯上的主油路液壓力與調壓彈簧力直接相平衡的溢流閥。如圖1所示，直動式溢流閥因閥口和測壓面結構形式不同，形成了三中結構：圖1A所示閥采用滑閥式溢流口，端面測壓方式；圖1B所示閥采用錐閥式溢流口，同樣采購斷面測壓方式；圖1C所示閥采用錐閥式溢流口，錐面測壓方式，測壓面和閥口的節流邊均用錐面充當。但無論何種結構，直動式溢流閥均是由調壓彈簧和調壓手柄、溢流閥口、測壓面等三個部分構成。 阿托斯先導式溢流閥的導閥部分結構尺寸較小，調壓彈簧不必很強，因此壓力調整比較輕便。但因先導型溢流閥要在先導閥和主閥都動作后才能起控制作用，因此反應不如直動型溢流閥靈敏。 與三節同心結構相比，二節同心結構的特點是：①主閥芯僅與閥套和主閥座有同心度要求，免去了與閥蓋的配合，故結構簡單，加工和裝配方便。②過流面積大，在相同流量的情況下，主閥開啟高度小；或者在相同開啟高度的情況下，其通流能力大，因此，可做得體積小、重量輕。③主閥芯與閥套可以通用化，便于組織批量生產。 ATOS阿托斯溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。先導式溢流閥調壓失靈現象有二種情況：一種是調節調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數值；另一種調節手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因： *是主閥體（2）阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔，導閥就失去對主閥壓力的調節作用。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統就建立不起壓力。 壓力達不到額定值的原因，是調壓彈簧變形或選用錯誤，調壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內泄漏過大，或導閥部分錐閥過度磨損等。 第二是阻尼器（3）堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，導閥就失去了支主閥壓力的調節作用。阻尼器（小孔）堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液，閥內始終無油液流動，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環形承壓面積大于下端環形承壓面積，所以主閥也始終關閉，不會溢流，主閥壓力隨負載增加而上升。當執行機構停止工作時，系統壓力就會無限升高。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。 其它故障電磁溢流閥常見的故障有先導電磁閥工作失靈、主閥調壓失靈和卸荷時的沖擊噪聲等。后者可通過調節加置的緩沖器來減少或消除。如不帶緩沖器，則可在主閥溢流口加一背壓閥。（壓力一般調至5kgf/cm2左右，即0.5MPa）。 此信息版權歸上海維特銳所有，如需了解更多詳情，請點擊：意大利ATOS阿托斯 |
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