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 德國KRACHT VC0.04F1PS流量計長城汽車用是利用機械測量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個已知的體積部分，根據(jù)測量室逐次重復地充滿和排放該體積部分流體的次數(shù)來測量流體體積總量。

功能：

1、根據(jù)齒輪馬達原理，測量齒輪由液流驅(qū)動；

2、齒輪在測量腔內(nèi)無接觸運行。軸承元件采用摩擦小的球軸承滑動東軸承。

3、齒輪的運動信息由蓋板內(nèi)安裝的兩個傳感器在不接觸的情況下取樣；傳感器艙和計量器室之間安裝了一個耐壓的非磁性隔離板；

4、當檢測裝置旋轉一個齒積時，傳感器發(fā)出對應于集合齒積的信號；

5、這一信號由前置放大器轉換為方波信號；

6、雙通道采樣可以實現(xiàn)更好的分辨率和流向識別。

KRACHT流量計優(yōu)點：

-可以雙向輸送 

-強的自吸能力 

-僅有兩個旋轉部件和一個軸封 

-泵體穩(wěn)固，設計簡潔 

-采用模塊化設計，易于維護檢修 

-真正的背拉式結構 

-擁有多種標準的配置可供選

德國KRACHT VC0.04F1PS流量計長城汽車用使用說明：

按照要求正確安裝后的橢圓齒輪流量計  ，使用時即可保證足夠的精度，通常累計值的精度可達0.5級，是一種較為準確的流量計量儀表。但是，如果使用時被測介質(zhì)的流量過小，儀表的泄漏誤差的影響就會突出，不能再保證足夠的測量精度。因此，不同型號規(guī)格的橢圓齒輪流量計對最小使用流量有一允許值，只有當實際被測流量大于該下限流量允許值時，測量精度才能得到保證。

其次，使用橢圓齒輪流量計要注意被測介質(zhì)的溫度不能過高，否則不僅會增加測量誤差，而且有使齒輪發(fā)生卡死的可能。為此，橢圓齒輪流量計在儀表所規(guī)定的使用溫度范圍內(nèi)使用。

長期使用后的橢圓齒輪流量計，其內(nèi)部的齒輪會被腐蝕和磨損，從而影響測量精度。因此，要經(jīng)常注意觀察，并定期拆下進行檢查，若條件允許最好定期進行標定。

KRACHT流量計分為五個系列：

分別是VC系列、VCA系列、VCG系列、TM系列、SVC系列。其中，VC系列齒輪流量計，用于耗油量測量是一款高級版本，適用于汽車測試臺、航空測試臺、發(fā)泡設備、鋼廠；VCA系列齒輪流量計用于耗油量測量是屬于經(jīng)濟適用型，適用行業(yè)有鹽廠、鋼廠、電廠；VCG系列齒輪流量計作用于潤滑油控制是一款定制類流量計，適用于聚氨酯行業(yè)；TM系列渦輪流量計用于水和冷卻潤滑油測量，適用于鋼廠軋輥潤滑水站；SVC系列螺桿流量計用于耗油量測試，適用于大口徑、大流量、特殊定制款。

KRACHT流量計常用型號：

VC3F1PS

VC12F1PS

VC0.2F4PS

VCA2FBR1

VC1F2PS

MVC0.2R3

VC0.1F1PS/71

VC 5 F1 PS

VC1F1PS +MVC1R3D05

VC0.4F4PS PNP輸出

VC0.2F4PS PNP輸出

VCG2FCP2X+底板+放大器

VCA2FCR2

VC 0.4 F1 PS/71

VCA 0.1 FE R1