現貨ATOS DHRZ0-P5E-012/25比例減壓閥
現貨ATOS DHRZ0-P5E-012/25比例減壓閥是通過調節(jié)，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。
現貨ATOS DHRZ0-P5E-012/25比例減壓閥工作條件參數：
尺寸：06-ISO4401
大流量：24L/分鐘
大壓力：25bar
P口大壓力：350bar
T口大壓力：210bar
小調節(jié)壓力：3bar
響應時間0-100%階躍信號[ms]（視安裝情況而定）：≤45
耐腐蝕：鹽霧試驗(ENISO9227)>200h
安裝位置：任意安裝
現貨ATOS DHRZ0-P5E-012/25比例減壓閥作用原理：減壓閥的是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動；閥體內無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。
結構組成：
①閥體 ②線軸 ③比例電磁鐵 ④連接器
現貨ATOS DHRZ0-P5E-012/25比例減壓閥使用技巧：
在設定機械泵的驅動壓力時，正確的方法是使驅動壓力高于背壓1-1.5kg/cm2（15-20psig）。這在大多數情況下是正確的。但有時為達到泵的要求排量，需要將驅動壓力設得稍高一些。驅動壓力高時，不利的一面是容易對進氣閥造成磨損。如果驅動壓力高于要求值，會對進氣閥造成嚴重的磨損而不得不提前更換進氣閥。
在這種情況下，建議使用減壓閥或減壓閥站。減壓閥既可以允許將驅動壓力維持在能夠滿足泵排量的設定壓力，同時也可以保護進氣閥不受磨損。另外，在應用空間較狹窄時，建議使用帶集汽管的減壓閥站。在泵泵水過程中，集汽管為泵供汽從而為泵提供了緩沖區(qū)。這個緩沖區(qū)使整個裝置的動作柔和，減少對減壓閥的磨損。
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現貨ATOS比例減壓閥型號：
ATOS DHRZA-P5-012/25-M
ATOS DHA-0631/2NPT-24DC/BT
ATOS DHA-0631/2NPT-24DC/BT
ATOS DHA-0631/2NPT-24DC
ATOS SDHA/MA-0711-A 24DC
ATOS SDHA/MA-0713-A 24DC
ATOS SDKA/MA-0711-A 24DC
ATOS DHA/UL-0711/NPT 22
DHZA-A-051-S3/M/7 21
DHZA-A-051-S3/PA-GK/7
DHZA-A-051-S5/M/7 21
DHZA-A-071-L5/M/7 21
RZMA-A-010/250/M 21比例閥
RZMA-A-030/180/M/7 21比例閥
DHZO-A-071-S3 20
DHZO-A-071-S5
DHZO-A-073-D5
DHZO-A-073-D5/18
DHZO-A-073-L5
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DHZO-A-073-S5
DHZO-AE-051-S5 10
DHZO-AE-071-D5/I
DHZO-AE-071-S5/I
DHZO-AE-073-D5/I 10
DHZO-AE-073-S5 10
DHZO-AE-073-S5/I 10
DHZO-AT-073-P3 20
DKZO-A-171-L5
DKZO-A-173-S5
DKZOR-A-151-S5
DKZOR-A-151-S5/18 40
DKZOR-A-151-S5/B
DKZOR-A-153-L5/B
DKZOR-A-171-D5 40
DKZOR-A-171-L5
DKZOR-A-171-S5
DKZOR-A-171-S5/18
DKZOR-A-173-D5
DKZOR-A-173-L5
